原标题：北京自动驾驶示范区成效显著 助力条例落地实施

12月31日，北京市十六届人大常委会第十四次会议表决通过了《北京市自动驾驶汽车条例》，并将于2025年4月1日起施行。记者了解到，北京市高级别自动驾驶示范区作为全国首个高级别自动驾驶示范区，为北京市自动驾驶立法提供了坚实的实践基础。

北京市自驾办表示，自2020年9月规划建设以来，示范区围绕“车、路、云、网、图、安全”六大要素，深入开展车路云一体化系统关键技术验证。经过四年建设，已完成三个阶段迭代，实现了全市600平方公里车路云一体化基础设施的全面覆盖。目前，示范区已聚集30余家中外企业，近千台各类自动驾驶车辆在此开展道路测试、示范应用等创新活动，累计测试里程超过3200万公里，占全国总测试里程的四分之一以上。

四年来，示范区在八大类应用场景试点示范方面取得了显著成效，包括智能网联乘用车、无人小巴、无人配送等，并成功推动了北京大兴国际机场、北京南站等重点场站的自动驾驶接驳场景开放，以及京津塘高速自动驾驶干线物流场景的全面打通。同时，示范区已吸引120多家自动驾驶汽车上下游企业入驻，成为我国自动驾驶产业的创新高地。

在探索方面，示范区坚持发展与安全相统筹，以创新的政策引领产业发展，以完善的管理促进技术创新。具体而言，一是践行车路云一体化中国方案，推动智能网联汽车与智慧城市基础设施建设协同发展；二是打造“政策友好型”产业环境，构建了国内领先的“2+5+N”自动驾驶创新政策体系；三是建立了全流程闭环管理体系，为测试运营活动提供了坚实的安全保障。

《北京市自动驾驶汽车条例》将示范区四年来的建设经验固化为制度规范，为技术创新应用提供了有力的制度保障。下一步，示范区将按照《条例》规定，全面融入双智城市发展之中，继续深化探索车路云一体化中国方案。

具体而言，示范区将持续开展政策创新，配合相关部门做好地方立法配套文件的研制工作，加快政策体系的迭代完善；推动场景拓展更新，有序推动自动驾驶汽车驶入更大范围、更广阔的场景，加快推动机场、火车站往返城区接驳场景的对外开放；打造全市统一的自动驾驶汽车服务管理平台，强化功能开发与服务保障，提升监督管理水平；深化数据应用探索，构建统一智慧交通和智能网联数据底座，打造车路云数据利用产品体系，为大城市交通拥堵治理提供模板，为提高自动驾驶系统开发效率提供北京参考。（刘美君）